CA55M-500 karıştırıcıda havalı korna veya gaz kelebeği gövdesi yok.Forkliftlerde ve küçük motorlarda yaygındır.Üstteki ve alttaki 4 vida, havalı korna ve gaz kelebeği gövdenizin bağlandığı yerdir, Propan Karbüratördeki diyaframların kötü gitmesi daha yaygındır, bu nedenle LP Karıştırıcıyı değiştirerek kendinize biraz zaman ve para kazandırın.

 

 

 

ÖZELLİKLER
Yakıt tipi	LPG Buharı veya Doğal Gaz
Giriş basıncı	-1,5 ”wc (-0,37 kPa)
Çalışma Sıcaklık Aralığı	-40ºF ila + 250ºF (-40ºC ila 121ºC)
Montaj konumu	Hiç
Diyafram Malzemesi	Yok
HP / kW Değerlendirmesi	75 hp (55,9 kW) @ 118 CFM (55,7 L / s) ve 2,0 ”Hg manifold depresyonuna kadar

 

 

Ayarlama gerekiyorsa şu adımları izleyin:

* El frenini çekin ve tahrik tekerleklerini bloke edin
* Motora bir takometre bağlayın.
* Motoru tam yönetilen rpm'ye hızlandırın.
* Pompa hidrolik tahliye baypasına ulaşana kadar yatırma kolunu geriye doğru çekin.Devir, hidrolik baypas spesifikasyonuna göre düşmelidir (tipik olarak 250-500 dev / dak düşüş).Devir düşmezse, devam etmeden önce hidrolik basıncı kontrol edin ve ayarlayın.
* Güç karışım valfini en yüksek motor devrine yüzde 0,30 ila 0,70 karbon monoksit olarak ulaşılana kadar çevirin.

 

Rölanti hava yakıt karışımı en iyi şekilde yalnızca bir motor CO egzoz analizörü ile ayarlanır ve karışım yüzde 0,30 ila 0,70 karbon monoksite ayarlanmalıdır.

Alternatif Yöntem:
* Rölantiyi 400-500 rpm'ye ayarlayın
* Motor sert çalışmaya başlayana kadar rölanti hava vidasını çevirin.
* Rölanti hava vidasını yaklaşık ¼ tur ½ tur veya motor yumuşayana kadar çevirin.